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Dieser Ansaug- / Auslasskrümmer hat ein Ansaugrohr mit einem Innendurchmesser von 10 mm im Gegensatz zu den ursprünglichen 6,5 mm. Diese Erhöhung um 3,5 mm ermöglicht das Eintreffen einer größeren Menge des Luft / Kraftstoff-Gemisches. Die Mutter von 14 der alten Modelle wird bei diesem Rohr nicht mehr verwendet, da…

Durch diesen Zylinderkopf erhöhen Sie die Kompression Ratschlag: Bei der Montage eines Rennsport-Zylinderkopfes wird empfohlen, die Schrauben M6 x 45 durch M6 x 50 wegen des Gewindes zu ersetzen. Standard-Motorenbügel passt nicht, schauen Sie unter Tuning für den passenden Motorenbügel

Der Brennraum ist nach unten korrigiert, um an Drehmoment und damit an Leistung zu gewinnen, dadurch ist die Zündkerze kürzer, um den Kolben nicht zu berühren. Das Ventil nimmt eine geneigte Position ein und der Dekompressions- und Hebehebel ist spezifisch und wird mit dem Kit verkauft. Dieses Set ist auf…